Deputada estadual e pré-candidata a vice-governadora de Pernambuco, na chapa de Miguel Coelho (União Brasil) Alessandra Vieira críticou a falta de estrutura das estradas no interior do Estado.
Os pernambucanos e pernambucanas estão cerceados do seu direito de ir e vir”, disse a Parlamantar em referência à PE-270, que liga Buíque à Itaíba. A via está completamente intransitável, com buracos de todos os tamanhos em todo o trajeto. O fato foi constatado por Alessandra e Miguel que cumpriram agenda no Sertão e Agreste no último final de semana.
A pré-candidata elencou os transtornos que a detertiorização das rodovias causam à população, como: o risco de vida às pessoas que necessitam de um atendimento emergencial, especialmente idosos e gestantes; despesas excessivas com a manutenção dos veículos; dificuldade para fomentar o crescimento econômico da região, entre muitos outros.
“As estradas de Pernambuco parecem um tabuleiro de pirulito. Se arrancar todo o asfalto e deixar só no barro ainda fica melhor do que está hoje”, disparou Alessandra.
Pelo menos 50 quilômetros da rodovia estão danificados e triplicam o tempo de percurso. Pernambuco tem ficado no topo do ranking de dados negativos recorrentemente. No quesito estradas, o Estado foi destaque na Pesquisa Rodoviária da Confederação Nacional de Transportes 2021, que apontou três estradas do estaduais entre as 10 piores do País.
São elas: a PE-177 (Quipapá a Garanhuns); a PE-545 (Exu a Ouricuri); e a PE-096 (Palmares a Barreiros). No Nordeste, além de Pernambuco, apenas a Bahia foi incluída no ranking, com apenas uma estrada avaliada de forma negativa.
“Todas as regiões do Estado sofrem hoje, com as más condições das nossas estradas. Isso dificulta o crescimento socioeconômico dos municípios e atrapalha o desenvolvimento do estado, prejudicando a geração de emprego e renda para a população e o fomento do turismo, por exemplo”, finalizoui Alessandra.
PROPOSTA
O plano de governo de Miguel e Alessandra prevê duplicar 300 quilômetros das rodovias mais movimentadas de Pernambuco; a construção do Arco Metropolitano; a concessão de portos e aeródromos; além da implementação de um Programa de manutenção das estradas, entre outras medidas.
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