Prefeitura do Recife deu início à construção da alça de retorno no viaduto do Forte das Cinco Pontas, no Bairro de São José, no sentido Marco Zero. Inicialmente, foi interditada uma das faixas – a da direita – e, após sua liberação para tráfego, os serviços serão executados na segunda e última faixa.
A previsão de conclusão é até o final deste mês. O serviço está sendo viabilizado pela Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) e Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), com investimento de aproximadamente R$ 150 mil, segundo a gestão municipal. A ideia é melhorar a conexão do Centro com a Avenida Dantas Barreto.
A obra, que faz parte do Novo Plano de Circulação Viária do Centro, prevê a demolição do pavimento em concreto e sua recomposição com o intuito de realizar a ligação do novo trecho com o viaduto. De acordo com a PCR, a ideia foi realizar a intervenção durante o período do recesso escolar, quando há uma redução do fluxo de veículos nas ruas.
Quando a nova alça do Viaduto das Cinco Pontas ficar pronta, os condutores que vêm da Zona Sul da cidade pelo Cais José Estelita terão a opção de acessar a Avenida Dantas Barreto diretamente pela nova via – que possibilita, também, a opção de retorno à Zona Sul, que ocorre no Cais de Santa Rita.
O novo plano de circulação do Centro do Recife tem como principal direcionamento, segundo a Prefeitura do Recife, ampliar as conexões da cidade, no treho entre o Bairro de Afogados e os bairros de São José e Santo Antônio, além do Bairro do Recife e da Boa Vista. Iniciativa prevê o protagonismo da Avenida Dantas Barreto como corredor viário.
As mudanças serão feitas em duas etapas. A primeira será a conexão de Afogados com o Centro, pelo Bairro de São José. E a segunda será o trecho de Santo Antônio, com mudanças previstas para vias como Rua do Imperador, Avenida Martins de Barros e Ponte Buarque de Macedo.
O novo plano de circulação do Centro do Recife para conectar os bairros de Afogados a São José e Santo Antônio, além do Bairro do Recife, vai promover a inversão de tráfego de importantes avenidas do Centro. E, ainda, mexer na circulação de pontes importantes como a Buarque de Macedo, um dos principais acessos ao Bairro do Recife.
Segundo a CTTU, A Rua do Imperador e a Avenida Martins de Barros (às margens do Rio Capibaribe, após o Cais de Santa Rita), no bairro de Santo Antônio, terão o sentido invertido. Continuarão compondo um binário (quando duas vias são paralelas e têm sentidos de tráfego opostos), mas com a circulação invertida.
A Rua do Imperador passará a ter o tráfego entrando no Centro (Sul-Norte), enquanto a Avenida Martins será na direção oposta (Norte-Sul). O condutor que estiver no Cais de Santa Rita seguirá entrando à esquerda pela Avenida Martins de Barros, mas não irá em frente. Pegará a Travessa do Arsenal de Guerra, Rua da Praia e Rua do Imperador (mesmo trajeto de hoje em dia, só que invertido) até chegar à Praça da República.
Na prática, o acesso ao Centro para quem sai da Zona Sul (bairros de Boa Viagem e Pina) não mudará muito, com exceção da entrada pela Rua do Imperador. Mas os condutores terão outra rota, podendo utilizar o principal eixo viário do projeto, que é a Avenida Dantas Barreto.
A avenida Dantas Barreto é a grande estrela do novo plano de circulação defendido pela Prefeitura do Recife. A via vai ganhar protagonismo no Centro, sendo uma ligação requalificada com a Avenida Sul e a Rua Imperial, no Bairro de São José.
A AvenidA Dantas Barreto é a grande estrela do novo plano de circulação defendido pela Prefeitura do Recife. A via vai ganhar protagonismo no Centro, sendo uma ligação requalificada com a Avenida Sul e a Rua Imperial.
O tráfegogo no entorno da Praça da República – onde fica o Palácio do Campo das Princesas, sede do governo estadual – também passará por mudanças. A Rua Praça da República, entre a praça e o Tribunal de Justiça de Pernambuco (TJPE) passará a ter o tráfego permanentemente no sentido Centro-subúrbio.
A ciclovia que existe na via e que virou uma ciclofaixa – depois que a prefeitura recuperou o pavimento e não reinstalou os blocos de segregação será transferida para via local do Palácio do Governo.
ACESSO BOA VIAGEM/PINA AO CENTRO
Na prática, o acesso ao Centro para quem sai da Zona Sul (bairros de Boa Viagem e Pina) não mudará muito, com exceção da entrada pela Rua do Imperador. Mas os condutores terão outra rota, podendo utilizar o principal eixo viário do projeto, que é a Avenida Dantas Barreto.
Pelo Cais José Estelita – Seguirá normalmente, pelo Viaduto das Cinco Pontas (até ser demolido, como previsto entre as ações mitigadoras do Projeto Novo Recife), Cais de Santa Rita, Avenidas Martins de Barros e, agora, Rua do Imperador.
Fotos – Divulgação/JC
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